Absormat

Tenho colocado no meu gira discos pioneer direct drive um disco absormat da confraria do vinil.

Apercebi-me que este disco é relativamente pesado comparativamente com o disco plastico de origem.

Será que este peso adicional interfere com o funcionamento do motor ?

Não será melhor manter o disco plastico de origem, que é mais leve ?

afonso escreveu:

Tenho colocado no meu gira discos pioneer direct drive um disco absormat da confraria do vinil.

Apercebi-me que este disco é relativamente pesado comparativamente com o disco plastico de origem.

Será que este peso adicional interfere com o funcionamento do motor ?

Não será melhor manter o disco plastico de origem, que é mais leve ?

Essa é uma das grandes questões, em que muitas vezes penso.

Um GD, quando está todo "calibrado/afinado", é-o, tendo em conta todos os seus componentes, certo?!
Então porque "carga de água", muda-se e remuda-se de mat, como quem muda de camisa?!
O seu peso, não conta?!


Será que essa "calibragem/afinação", possui margens tão grandes que permite essas mudanças de mat, a torto e a direito?!

Ou será que a referida "calibragem/afinação" não é assim tão certinha quanto me leva a crer que é?!



Ainda que eu seja um ignorante na matéria, sou sensível a estas sensibilidades, passe a redundância

afonso escreveu:

Tenho colocado no meu gira discos pioneer direct drive um disco absormat da confraria do vinil.

Apercebi-me que este disco é relativamente pesado comparativamente com o disco plastico de origem.

Será que este peso adicional interfere com o funcionamento do motor ?

Não será melhor manter o disco plastico de origem, que é mais leve ?

Não creio que seja um grande problema a não ser que a diferença de peso fosse mesmo muito grande. Ainda por cima, muitos DD's têm um sistema de feedback da rotação do prato e corrigem-no. Mas mesmo sem contar com isso, penso que depois de embalado o prato, a força de inercia encarrega-se de homogeneizar a situação.

Em todo o caso, descarrega um disco de strob da net, daqueles a 50Hz e compara a rotação com o mat de origem e o da confraria.

Obrigadissimo.

Aqui tens.
Tens que estar inscrito no site, mas como é um site obrigatório para os amantes do analógico...


http://www.vinylengine.com/strobe-discs.shtml

As barras de 33 rpm são as mais pequenas ou as maiores ?

uma lanterna serve ?

afonso escreveu:

As barras de 33 rpm são as mais pequenas ou as maiores ?

uma lanterna serve ?

Está escrito no strob. Não necessitas (nem funciona) de nenhuma lanterna, basta acenderes uma luz de casa que é essa que "pisca" a uma frequência de 50Hz.

Obrigado pela dica.

Já agora deixo a nota adicional de que além do peso, também o VTA pode mudar de mat para mat, caso haja uma variação significativa na espessura. No meu caso isso aconteceu, obrigando ao ajuste da altura do braço.




Abr

HD

Lembrei-me agora que o meu gira discos pioneer pl 51 já tem essas marcas strobe no prato.!

afonso escreveu:

Lembrei-me agora que o meu gira discos pioneer pl 51 já tem essas marcas strobe no prato.!

António José da Silva escreveu:

Não creio que seja um grande problema a não ser que a diferença de peso fosse mesmo muito grande. Ainda por cima, muitos DD's têm um sistema de feedback da rotação do prato e corrigem-no. Mas mesmo sem contar com isso, penso que depois de embalado o prato, a força de inercia encarrega-se de homogeneizar a situação.

Em todo o caso, descarrega um disco de strob da net, daqueles a 50Hz e compara a rotação com o mat de origem e o da confraria.

Óptima explicação

eu uso o absormat e estou muito satisfeito, mas isso é o meu caso

Os únicos gira-discos onde o peso dos mat pode ter alguma influência é nos giras de suspensão, uma vez que o peso a mais (ou a menos) do mat pode desnivelar ligeiramente o chassis.

De resto, era preciso ser um mat estupidamente pesado para causar problemas ao gira-discos.

Lembrem-se que ainda há quem use "clamps" em cima dos pratos, e na sua maioria estes são bastante mais pesados do que os mats que se usam nos giras.

Bulldozer escreveu:

Lembrem-se que ainda há quem use "clamps" em cima dos pratos, e na sua maioria estes são bastante mais pesados do que os mats que se usam nos giras.

Bem visto Bulldozer

Ulrich escreveu:

Bulldozer escreveu:

Lembrem-se que ainda há quem use "clamps" em cima dos pratos, e na sua maioria estes são bastante mais pesados do que os mats que se usam nos giras.

Bem visto Bulldozer

Só abri a boca, porque eu não uso nada , e quando o fiz, pensei na rotação e não na suspensão.

Mesmo assim ainda não estou totalmente convencido que o acréscimo de peso não afecte a performance do motor.!

afonso escreveu:

Mesmo assim ainda não estou totalmente convencido que o acréscimo de peso não afecte a performance do motor.!

Postámos at the same time, e ambos falámos do mesmo

Seria interessante saber o que o Rui Borges pensa sobre isto.