Um sabado de "corridas" no Autodromo de Braga

Sabado, 28 de Janeiro, Autodromo de Braga.

O curso é essencialmente prático, acompanhado por instrutores profissionais que garantem a iniciação ás técnicas de condução desportiva simples, e controle do carro em Drift. Em 5 exercícios serão abordadas as técnicas básicas de drift como:

-Técnica e posição de mãos no volante.
-Iniciação de drift com acelerador
-Transferências de massas
-Obstaculos (teste do alce)
-Drift continuo em 2 rotundas
-Drift cruzado em 8
-Aplicação de todas estas técnicas em exercícios simulando situações reais.

No final uma volta de demonstração feita pelos monitores na pista de karting e 3 voltas em que os alunos tem o primeiro contacto com a pista e consequentemente uma ideia do curso de nível 2.
A Drift Experience terá a duração de sensivelmente 5.30 horas. Da parte da manhã terá inicio por volta das 9h e da parte da tarde pelas 14h. A classificação final decidirá da aptidão ao curso nivel 2.

As Maquinas:
































Os Videos:

Qualquer dia ainda arranjas um sistema de alta fidelidade NAIM )__((:

Jorge Ferreira escreveu:

Qualquer dia ainda arranjas um sistema de alta fidelidade NAIM )__((:

Há coisas que não se desejam nem aos piores inimigos.

quando eu experimentar brevemente um pré de Phono a válvulas de alto gabarito em vez das boards da Naim vais ver como tocam os NAIM

Jorge Ferreira escreveu:

Qualquer dia ainda arranjas um sistema de alta fidelidade NAIM )__((:

um "Radical" sistema!!!

Por mais que me esforce não consigo compreender esta moda do drift.
Só espero que o curso não tenha dado más ideias a muitos desses loucos que andam por aí a acelerar na estrada aberta...

ricardo onga-ku escreveu:

Por mais que me esforce não consigo compreender esta moda do drift.
Só espero que o curso não tenha dado más ideias a muitos desses loucos que andam por aí a acelerar na estrada aberta...

oh Ricardo, como tudo na vida, "o que é de mais é molestia!"
e as ideias pré-concebidas, boas ou más, são normalmente más companheiras. O drift, como os track days, ou as corridas sejam do que for, têm locais e regras proprias.

cumps.

Jorge Ferreira escreveu:

Qualquer dia ainda arranjas um sistema de alta fidelidade NAIM )__((:

Mas depois deixa de pertencer aos No Naim Boys....

vlopes escreveu:

Sabado, 28 de Janeiro, Autodromo de Braga.

O curso é essencialmente prático, acompanhado por instrutores profissionais que garantem a iniciação ás técnicas de condução desportiva simples, e controle do carro em Drift. Em 5 exercícios serão abordadas as técnicas básicas de drift como:

-Técnica e posição de mãos no volante.
-Iniciação de drift com acelerador
-Transferências de massas
-Obstaculos (teste do alce)
-Drift continuo em 2 rotundas
-Drift cruzado em 8
-Aplicação de todas estas técnicas em exercícios simulando situações reais.

No final uma volta de demonstração feita pelos monitores na pista de karting e 3 voltas em que os alunos tem o primeiro contacto com a pista e consequentemente uma ideia do curso de nível 2.
A Drift Experience terá a duração de sensivelmente 5.30 horas. Da parte da manhã terá inicio por volta das 9h e da parte da tarde pelas 14h. A classificação final decidirá da aptidão ao curso nivel 2.

As Maquinas:
































Os Videos:

Gostava de fazer este curso

http://www.comval-racing.pt/intro.html

Neste link, tens a informação toda.
São uma escola muito profissional, e são tambem os importadores destes carros (WestField) para Portugal.

Milton escreveu:

Jorge Ferreira escreveu:

Qualquer dia ainda arranjas um sistema de alta fidelidade NAIM )__((:

Mas depois deixa de pertencer aos No Naim Boys....

antes estes, que os Dragoes, ou Lagartos!!!

Livra..

Viva,

vlopes escreveu:

antes estes, que os Dragoes, ou Lagartos!!!

"não negue à partida uma ciência que desconhece"... ...


...

Ulrich escreveu:

Viva,

vlopes escreveu:

antes estes, que os Dragoes, ou Lagartos!!!

"não negue à partida uma ciência que desconhece"... ...


...

estes conheço-os de ginjeira, cresci com eles!!!

E será que já consegues fazer esta proeza com uma passageira ao lado? Se não és capaz, foi dinheiro mal gasto.


http://www.sorir-dg.com/rapariga-num-toyota-supra

António José da Silva escreveu:

E será que já consegues fazer esta proeza com uma passageira ao lado? Se não és capaz, foi dinheiro mal gasto.


http://www.sorir-dg.com/rapariga-num-toyota-supra

esta e muitas outras!!!

vlopes escreveu:

António José da Silva escreveu:

E será que já consegues fazer esta proeza com uma passageira ao lado? Se não és capaz, foi dinheiro mal gasto.


http://www.sorir-dg.com/rapariga-num-toyota-supra

esta e muitas outras!!!

aqueles botões a saltar ...

Ulrich escreveu:

vlopes escreveu:

António José da Silva escreveu:

E será que já consegues fazer esta proeza com uma passageira ao lado? Se não és capaz, foi dinheiro mal gasto.


http://www.sorir-dg.com/rapariga-num-toyota-supra

esta e muitas outras!!!

aqueles botões a saltar ...

entretanto o caminho da box, passava a ser outro..

vlopes escreveu:

entretanto o caminho da box, passava a ser outro..

Posso-me oferecer como pendura porque também já estou a ficar com uns peitos razoáveis.

António José da Silva escreveu:

Posso-me oferecer como pendura porque também já estou a ficar com uns peitos razoáveis.

Spare me the sordid details

Ulrich escreveu:

António José da Silva escreveu:

Posso-me oferecer como pendura porque também já estou a ficar com uns peitos razoáveis.

Spare me the sordid details

Até reviravas os olhinhos.