O meu primeiro carro em 1965...

DeSoto

Pois não me lembro bem do ano, 56 ou 54???, nem do modelo ???, seis cilindros, 3500 cc., 3 vel. + MA!? ...

Quem me reaviva a memória e revela o modelo e ano do monstro....

Ganho com uns trocos obtidos no meu primeiro embarque remunerado neste magnífico iate do tempo da WWII!? ...

N/M "ALCOUTIM" - Soc. Geral de Comércio, Indústria e Transportes, Lisboa

Olá

O meu 1º carro em 1990...
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Fredie

reirato escreveu:

... Pois não me lembro bem do ano, 56 ou 54???, nem do modelo ???, seis cilindros, 3500 cc., 3 vel. + MA!? ...

Quem me reaviva a memória e revela o modelo e ano do monstro....

DeSoto Diplomat?   É do intervalo de anos que referes...   Mas poderá ser um outro

Tens aqui alguma história da marca http://www.allpar.com/history/desoto.html e também aqui http://www.allpar.com/cars/desoto/desoto-cars.html

Epá, isto deu uma bela ideia. O meu primeiro que conduzi depois de tirar a carta, era uma Ford Transit de caixa aberta que servia para a família e para a empresa.

Depois, o meu primeiro carro só da "famelga" (coisa fina) foi um Toyota Starlet que não chegou a aquecer o lugar.

reirato escreveu:

DeSoto

Pois não me lembro bem do ano, 56 ou 54???, nem do modelo ???, seis cilindros, 3500 cc., 3 vel. + MA!? ...

Quem me reaviva a memória e revela o modelo e ano do monstro....

Ganho com uns trocos obtidos no meu primeiro embarque remunerado neste magnífico iate do tempo da WWII!? ...

N/M "ALCOUTIM" - Soc. Geral de Comércio, Indústria e Transportes, Lisboa

Grande máquina. Isto não era carro de "gangster"?

O meu primeiro automovel foi um GSA que comprei já depois de casado.
Era um carro à patrão, conforto à patrão, travoes á patrão, e consumos á patrão...

Milton escreveu:

O meu primeiro automovel foi um GSA que comprei já depois de casado.
Era um carro à patrão, conforto à patrão, travoes á patrão, e consumos á patrão...

Eram belas máquinas....quando tudo corria bem. Falo por experiência, tive um BX 19 TDR todo xpto. Quando funcionava bem, era um regalo, coisa que raramente acontecia.

O meu primeiro carro por acaso também foi comprado com o dinheiro que ganhei no meu primeiro embarque, ou melhor, com o ordenado do meu primeiro ano de embarque, pois naquela altura o ordenado era uma miséria.
Era um Toyota célica de 1970, embora o tenha comprado usado para aí em 1980.
Era muito parecido com este:

Ferpina escreveu:

reirato escreveu:

... Pois não me lembro bem do ano, 56 ou 54???, nem do modelo ???, seis cilindros, 3500 cc., 3 vel. + MA!? ...

Quem me reaviva a memória e revela o modelo e ano do monstro....

DeSoto Diplomat?   É do intervalo de anos que referes...    Mas poderá ser um outro  

Tens aqui alguma história da marca http://www.allpar.com/history/desoto.html e também aqui http://www.allpar.com/cars/desoto/desoto-cars.html  

B I N G O!!!

É esse mesmo:

Confere a 100%, frisos laterais, tapa-jantes cromadas, corte do óculo traseiro e embelezador do guarda-lamas traseiro! ...

O meu primeiro foi um destes mas cinzento ....

Manel escreveu:

O meu primeiro carro por acaso também foi comprado com o dinheiro que ganhei no meu primeiro embarque, ou melhor, com o ordenado do meu primeiro ano de embarque, pois naquela altura o ordenado era uma miséria.  
Era um Toyota célica de 1970, embora o tenha comprado usado para aí em 1980.
Era muito parecido com este:

Nunca foi o meu carro, mas posso dizer que fiz uma viagem Alemanha-Portugal num igual mas amarelo lindo no inicio dos anos 70.

lore escreveu:

O meu primeiro foi um destes mas cinzento ....

Maravilha...

reirato escreveu:

B I N G O!!!

É esse mesmo:

Confere a 100%, frisos laterais, tapa-jantes cromadas, corte do óculo traseiro e embelezador do guarda-lamas traseiro! ...

Fui lá ver e o motor era afinal duns míseros 4.100 cm3, 110hp @ 3600 rpm, mudanças no volante e era tão cómodo(!?...) o banco da frente era corrido o que dava, com o meu corpo de então, para 3 comparsas à larga, atrás era um sofá-cama! ....

reirato escreveu:

reirato escreveu:

B I N G O!!!

É esse mesmo:

Confere a 100%, frisos laterais, tapa-jantes cromadas, corte do óculo traseiro e embelezador do guarda-lamas traseiro! ...

Fui lá ver e o motor era afinal duns míseros 4.100 cm3, 110hp @ 3600 rpm, mudanças no volante e era tão cómodo(!?...) o banco da frente era corrido o que dava, com o meu corpo de então, para 3 comparsas à larga, atrás era um sofá-cama! ....

E devia de dar uns 170 KM/H.

reirato escreveu:

... atrás era um sofá-cama! ....

O que, ao contrário destes modernos, daria para "receber " condignamente as namoradas...

lore escreveu:

O meu primeiro foi um destes mas cinzento ....

Também já conduzi um destes mas foi na "tropa".

Milton escreveu:

O que, ao contrário destes modernos, daria para "receber " condignamente as namoradas...

Condigna, ou incondignamente...

António José da Silva escreveu:

Milton escreveu:

O que, ao contrário destes modernos, daria para "receber " condignamente as namoradas...

Condigna, ou incondignamente...

Pois...depende do ponto de vista respetivamente do namorado e da mão da namorada.

Manel escreveu:

Pois...depende do ponto de vista respetivamente do namorado e da mão da namorada.

Naquele carro não havia razões para confusão, as mudanças eram ao volante.