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 Fiquei de boca aberta...

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PAINTER
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MensagemAssunto: Fiquei de boca aberta...   Dom Abr 13 2014, 21:46

Pessoal, eu fiquei palerma ao ver como se corta a meio um navio cruzeiro e acrescenta-se mais um bocado... espectacular!

https://www.youtube.com/embed/mwG7z_aowKw
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António José da Silva
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MensagemAssunto: Re: Fiquei de boca aberta...   Dom Abr 13 2014, 22:00

PAINTER escreveu:
Pessoal, eu fiquei palerma ao ver como se corta a meio um navio cruzeiro e acrescenta-se mais um bocado... espectacular!

https://www.youtube.com/embed/mwG7z_aowKw


Fantástico.   

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reirato
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MensagemAssunto: Re: Fiquei de boca aberta...   Dom Abr 13 2014, 23:05

PAINTER escreveu:
Pessoal, eu fiquei palerma ao ver como se corta a meio um navio cruzeiro e acrescenta-se mais um bocado... espectacular!

https://www.youtube.com/embed/mwG7z_aowKw

  

Mas não será caso para tamanho espanto!? ... 
Shocked 

O chamado jumboizing é uma operação relativamente corrente na Engenharia e Arquitectura Navais, vamos não se faz todos os dias, como se compra um par de sapatos novo se o que estamos a usar fica pequeno (quando as crianças crescem ...), mas é uma coisa dejá vu! ...

Já, aí por volta de 1956/58, se fez essa operação ao Navio-tanque "São Mamede", português !...

E tanto antes como depois se deverá ter feito muitas vezes por esse Mundo fora!? ...


N/T "São Mamede"

Nos Estaleiros Navais do Alfeite, portugueses, que também o tinham construido por encomenda da Soponata, Sociedade Portuguesa de Navios Tanques, à qual foi entregue em 1950 e que o explorou até 1971, quando foi vendido à Sonarep (Moçambique) que por sua vez o explorou na antiga Colónia  até  um ou dois anos depois da Revolução...

N/T "São Mamede"
Construtor Arsenal do Alfeite
Local construção Alfeite - Portugal
Ano de construção 1950
Registo Capitania do porto de Lisboa, em 30 de Julho de 1951, com o número H 400
Sinal de código C S M I
Comprimento fora a fora 138,50 m
Boca máxima 17,84 m
Calado à proa 8,13 m
Calado à popa 8,13 m
Arqueação bruta 7.452,82 Toneladas
Arqueação Líquida 4.546,10 Toneladas
Capacidade 13.675 m3
Porte bruto 10.390 Toneladas
Aparelho propulsor Um motor diesel, de 9 cilindros, construido em 1948 por Burmeister & Wain, em Copenhague, Dinamarca.
Potência 5.400 cavalos
Velocidade máxima 13,5 nós
Velocidade normal 12,0 nós
Tripulantes 37
Armador Soponata - Lisboa


  

 king
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reirato
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MensagemAssunto: Re: Fiquei de boca aberta...   Dom Abr 13 2014, 23:58

Outra operação de jumboizing, na antiga doca da Rocha (ainda em operação!? ... Os nossos governantes devem andar distraidos(?)



O navio francês "Vaucluse" a sofrer idênticos cuidados em 1972.

Seguiram-se-lhe mais alongamentos em 3 sister-ships do mesmo Armador, as Messageries Maritimes!

 study 

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Última edição por reirato em Seg Abr 14 2014, 01:13, editado 1 vez(es)
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PAINTER
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MensagemAssunto: Re: Fiquei de boca aberta...   Seg Abr 14 2014, 00:06

reirato escreveu:
Outra operação de jumboizing, na antiga doca da Rocha (ainda em operação!? ... Os nossos governantes devem andar distraidos(?)



O navio francês "Vaucluse" a sofrer idênticos cuidados em 1972.

Seguiram-se-lhe mais alongamentos em 3 sister-ships do mesmo Armador as Mesageries Maritimes!

 study 

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Se é como apontas... os nossos (des)governantes são uns autênticos bandidos!!!   
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raines1978
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MensagemAssunto: Re: Fiquei de boca aberta...   Seg Abr 14 2014, 00:20

E mudaram o nome e tudo .... Isto deve ser como aquelas oficinas ilegais que alteram os carros roubados !!!!! :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
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António José da Silva
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MensagemAssunto: Re: Fiquei de boca aberta...   Seg Abr 14 2014, 10:12

raines1978 escreveu:
E mudaram o nome e tudo .... Isto deve ser como aquelas oficinas ilegais que alteram os carros roubados !!!!! :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)


E ficou uma limusina.... lol! 

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